Reflexões para 2009

Prezados Amigos e Participantes do Movimento Rebouças Viva, neste último dia de 2008 cabe uma reflexão sobre o que esperar em 2009:

- O trânsito em São Paulo está à beira de um colapso, se é que já não colapsou;
- Os corredores de ônibus em geral estão aliviando o fluxo do transporte coletivo, mas ainda andam muito lentamente; e,
- O corredor de ônibus que passa na Av. Rebouças é muito lento e a CET e SPTrans estudam formas de torná-lo igual aos demais.

Nós que acompanhamos desde o início a concepção deste corredor sabemos que ele é inviável, pois já foi instalado numa via saturada, sem condição de ultrapassagem e sem racionalização dos destinos, além de ter a mesma origem e destino da Linha 4 do Metrô. Por tudo isso, sabemos que este deve ser um corredor transitório e não definitivo, pois com a inauguração de Linha 4 a necessidade de ônibus nestes trajeto reduzirá naturalmente e poderá transitar de forma compartilhada nesta via.

É possível que luminares advoguem que é necessária uma intervenção já, principalmente nas duas paradas críticas – Faria Lima e Consolação. Nestes pontos a CET e a SPTrans identificaram a necessidade de ultrapassagens, mas como sabemos só há duas possibilidades: 1) reduz-se uma via de trânsito de veículos; ou, 2) reduz-se as calçadas. Porém, nestes 2 pontos já não há calçada a ser reduzida, pois ao arrepio de sua competência o Condephaat, na implantação do corredor, já autorizou a redução efetuada não restando mais passeio digna deste no nome.
É possível que uma terceira solução seja aventada, a saber, o prolongamento das paradas, causando um impacto visual que dificilmente surtirá o efeito desejado, pois quando as filas de ônibus se formam nestes pontos ultrapassam 500m ou 1 km.
Quem analisa a interminável fila de ônibus vê que ela se deve à lentidão da entrada das pessoas no coletivo (devido à altura dos degraus e ao pagamento da passagem no interior do ônibus); ao fato de que as linhas não foram racionalizadas como se previu na origem (mesmo com a possibilidade de ultrapassagem, há que se considerar que sua utilização depende do embarque dos passageiros a cada destino); ao semáforo logo na partida do ônibus; à impossibilidade de ultrapassagem, entre outros motivos.
A CET e a SPTrans certamente não desistiram de seus projetos, só estiveram paralisados talvez pela lentidão do processo ou pelo período eleitoral.
Não sabemos ainda qual o resultado da pesquisa origem/destino finalizada, nem no que seus dados poderão ajudar ao problema de deslocamento de quem vive e trabalha na Av. Rebouças, mas esperamos poder discutir as distâncias que temos que percorrer hoje.

Da Subprefeitura penso que podemos esperar apoio no sentido de preservar a já combalida qualidade de vida na Av. Rebouças, e adjacências, já que neste ano calçadas foram recuperadas e houve o replantio de árvores e folhagens no canteiro central e nas calçadas. Muitos dos itens que o Movimento Rebouças Viva discutiu com a Subprefeitura foram tocados e os que não aconteceram em 2008 vamos voltar à carga em 2009.

Canteiro Central

O Movimento Rebouças Viva já tinha tranquilizado os participantes de que as intervenções no canteiro central eram no sentido da sua recuperação.
Agora todos vêem que estavamos certos.
Obrigada à Subprefeitura de Pinheiros por cumprir seu compromisso!
Como se vê na região de Clínicas as grades serão encobertas por vegetação, bom para segurança e melhor visual.
Vamos acompanhar, pois algumas mudas parecem pequenas, mas na maioria está de acordo com os entendimentos.

Atenção: vamos exercer nosso compromisso de zeladoria! temos que persuadir àqueles que atravessam pisoteando o canteiro cental a deixar de fazê-lo.

Resposta da PMSP

O Movimento Rebouças Viva recebeu uma resposta alentadora da Prefeitura Municipal de São Paulo: "Não haverá intervenção nas calçadas da Av. Rebouças, que possam resultar na sua redução".
Porém não podemos ficar totalmente tranquilos, pois a intervenção na esquina com a Av. Faria Lima foi confirmada na mesma carta, onde também foi reconhecida a possibilidade de uma intervenção isolada na calçada.
Para bom entendedor: Pode sim haver redução na calçada nas proximidades da Av. Faria Lima.
Vamos pedir detalhes do projeto.

MAIS CALÇADAS

Prezado Subprefeito de Pinheiros,
ontem percorremos toda a calçada da Av. Rebouças do lado impar e os burados relativos ao piso removido durante as obras de reparo e verificamos que os mesmos ainda não foram recolocados.
o mais grave é que além da dificuldade de se caminhar, os buracos ficaram cheios de lixo trazido pelas chuvas o que poderá prejudicar a qualidade da base sobre a qual o piso será recolocado.
solicitamos que esta subprefeitura encaminhe fiscais para acompanhar o serviço nas calçadas, pois aparentemente houve um interrupção.
como de costume, estaremos zelando pela Rebouças

Subprefeitura esclarece

Recebemos esclarecimentos da Subprefeitura de que a reforma das calcadas terão a colocacão imediata dos pisos, e que a demora verificada se deveu ao atraso na entrega dos pisos.
vamos campanhar.

Início das Obras

A Subprefeitura de Pinheiros confirma que as obras das calçadas já começou.
A recomposição do canteiro central e das árvores das calçadas virá na sequência.

É importante que todos os participantes do Movimento Rebouças Viva e proprietários de imóveis na Av. Rebouças verifiquem a realização na frente dos seus lotes. Não podemos deixar que o piso seja mal assentado, pois é disso que depende a sua durabilidade.

Da mesma forma, pedimos a contribuição de todos para mapear a necessidade de re-plantio das árvores das calçadas e do canteiro central.

Os dados podem ser encaminhados para nosso e-mail para que possamos consolidar e cobrar providências da Subprefeitura.

Rebouças Viva - reitera pedido de informação sobre calçadas

O dito popular - onde há fumaça há fogo, pode ter se confirmado no último dia 5. Será?
Como saber se a Secretaria de Transportes não encaminha as informações solicitadas?
O Prefeito mandou responder, mas eles não respondem. E aí? Resta protestar e reivindicar.

Em 13 de junho de 2008 escrevemos uma carta aberta ao Prefeito Kassab (verneste blog), pedindo esclarecimentos sobre quais os planos que a Secretaria de Transportes tinha para a Rebouças, já que haviam rumores de que as calçadas da Av. Rebouças corriam o risco de ser reduzidas.
Em 20 de junho de 2008 o gabinete do Prefeito Kassab nos encaminhou ofício informando que nossa Carta Aberta havia sido encaminhada à Secretaria de Transportes para devida resposta.
Em 17 de julho de 2008 publicamos, neste blog, e encaminhamos à Prefeitura informação de que passado 1 mês a Secretaria de Transportes não havia prestado os esclarecimentos.
Em 05 de agosto de 2008, os jornais noticiaram 9 obras para o trânsito na cidade de São Paulo.
Na notícia o Sr. Prefeito afirma: "A obra vem para corrigir o erro inicial e fazer o corredor como deveria ter sido feito no início"

Lamentamos informar ao Sr. Prefeito que a obra que custará R$ 1,5 milhão, não deverá corrigir "o erro", pois estes são muitos. E não será o aumento da plataforma em 12 metros que se operará este milagre. Como o aumento de 33% ((48-36)/36) na plataforma pode aumentar o rendimento em 150% ((140-56)/56)?
Seguem alguns exemplos dos problemas que não deverão ser resolvidos:
Se a proximidade do sinal continuar, mesmo com passageiros embarcados os ônibus não conseguirão passar juntos pelo semáforo.
Se a demora no embarque não for resolvida, o que não é uma questão de espaço no ponto e sim de fluxo dentro o ônibus, continuaremos a ter lentidão.
Se as linhas não forem racionalizadas e continuarmos com a atual multiplicidade de destinos, que gera aglomeração nos pontos, a lentidão na chegada e partida dos ônibus não deverá melhorar.
Se não há ultrapassagem, pois aqui é IMPOSSÍVEL, não pode haver a fluidez esperada.

É negar o óbvio afirmar que (se der certo) a medida não acarretará um gargalo nos pontos de Clínicas, da Consolação e do Shopping Eldorado.
O "tempo ocioso" é decorrência de um sistema mal planejado, que não tem aglidade no embarque e que não poderia ter sido implantado numa via saturada.
O que a PMSP está querendo fazer e aumentar a plataforma de um sistema ineficiente que não tem condições de aperfeioamento, devido aos graves erros de sua implantação.

E, se for feito, significará um gasto de R$ 1,5 milhão para "remendar" um soneto errado.
Este corredor deve ser, e será, desativado após a inalguração da linha 4 do metrô, que tem condições de atender muito melhor os usuários deste trajeto. Melhor, mais rápido, mais seguro, com menos poluição e menos degradação.
Porque gastar mais recursos agora?

Reiteramos o pedido de informação sobre o destino de nossas calçadas, já comrometidas na região da intervenção anunciada.

Kassab espera triplicar vazão em ponto da Rebouças

Terça, 5 de agosto de 2008, 11h52

O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, disse nesta terça-feira que as obras nos pontos do corredor de ônibus da avenida Rebouças no cruzamento com a avenida Faria Lima, em São Paulo, dobrarão a capacidade de parada, multiplicando por três o fluxo no local. "A obra vem para corrigir o erro inicial e fazer o corredor como deveria ter sido feito no início", disse Kassab. A obra custará R$ 1,5 milhão, tem início previsto para novembro e a expectativa da prefeitura é de que seja concluída em março.
» Prefeitura anuncia 9 obras para o trânsito » vc repórter: mande fotos e notícias
Segundo o secretário municipal de transportes, Alexandre de Moraes, a atual capacidade de passagem no local é de 56 coletivos por hora, sendo 90 a demanda. A obra aumentaria para 140 a vazão, segundo ele. Esta é uma das nove obras que a prefeitura anunciou ontem, com objetivo de aumentar a fluidez do trânsito na cidade, principalmente nos corredores de ônibus. A expectativa da prefeitura é aumentar, em média, 10% da velocidade dos coletivos e melhorar a qualidade das viagens.
Para o diretor de infraestrutura da São Paulo Transportes (SPTrans), Pedro Pereira Evangelista, o principal problema no local é a proximidade com o semáforo. Segundo ele, a necessidade que o ônibus pare para que os passageiros embarquem e desembarquem cria um "tempo ocioso" enquanto o sinal está verde. "A capacidade de passagem é de três ônibus de cada vez e isso será aumentado para oito".
Entre as mudanças previstas na obra, o aumento da área da parada de 36 para 48 metros, o que criará mais espaço útil para os embarques e desembarques, de acordo com a prefeitura. Em horários de pico, de acordo com o secretário Alexandre de Moraes, o corredor chega a ter uma fila de 80 veículos e uma média de velocidade de 0,8 km/h. A prefeitura ainda não tem um cálculo de quantos usuários serão beneficiados.
GargalosA prefeitura nega que o aumento da circulação de ônibus no sentido centro da avenida Rebouças, em direção à avenida Paulista, pioraria a situação de um gargalo já existente no ponto do Hospital das Clínicas. Segundo Evagelista, o aumento da circulação dos ônibus no cruzamento da avenida Faria Lima permite "redimensionar" as linhas de modo a aumentar a capacidade de transporte e diminuir o número de veículos.
Segundo o secretário Alexandre de Moraes, está em estudo um projeto para diminuir o fluxo de ônibus na avenida Paulista, que, segundo ele, chega a 280 veículos por hora em horários de pico.
Redação Terra
Leia esta notícia no original em:Terra - Notícias http://noticias.terra.com.br/transito/interna/0,,OI3054886-EI11777,00.html

Subprefeitura Responde sobre Lixo Revirado

Sr Subprefeito
A medida mais correta no caso já foi tomada que é os moradores evitaremcolar os sacos de lixo com muita antecedência no passeio público, mesmoporque a lei é clara deve-se colocá-los 2 horas antes da coleta ou após as18:00 horas quando a coleta é noturna .
Não temos estrutura para ficar monitorando a ação dos catadores mas podemosprogramar um repasse em horário estratégico e que só pode ocorrer após as22:00 horas , quando os nossos caminhões estão liberados naquela via .
Carmen Silvia Facioli
Supervisora Técnica de Limpeza Pública
Subprefeitura de Pinheiros
-----Mensagem original-----
De: Nilton Elias Nachle Enviada em: terça-feira, 5 de agosto de 2008 07:48

Secretaria Municipal de Transportes Não Responde

como vocês acompanharam neste blog, o Prefeito comunicou, em documento datado de 20 de junho de 2008, ter remetido nossos questionamentos para resposta da Secretaria Municipal de Transportes.

até o presente momento a Secretaria Municipal de Transportes não nos respondeu, nem entrou em contato com o Movimento Rebouças Viva.

continuamos tentando obter uma resposta tranquilizadora, a respeito da manutenção das nossas calçadas.

Subprefeitura Fiscalizando

Após encaminhamento das fotos de faixas colocadas na Av. Rebouças em total desacordo com a Lei Cidade Limpa, a equipe de fiscalização da subprefeitura fez uma "ronda educativa" e todas as faixas foram retiradas. E, no último final de semana apenas um faixa pequena permanecia.
vamos acompanhar para ver se conseuimos manter o respeito a lei.

Também com a atuação da Subprefeitura a parte da calçada que havia sido reparada com piso errado já foi trocado.

Estes resultados mostram a importância da atuação conjunta para melhoria da nossa Av. Rebouças.

Av. Rebouças sem Lei - Cidade Limpa

Prezados, as fotos acima são um absurdo!

Sábado fotografamos e, após avisar aos lojistas infratores, encaminhamos as fotos para a subprefeitura com pedido de fiscalização inclusive aos sábados.

Esperamos que isso não se repita, mas conforme nosso compromisso, estaremos vigilantes para que a lei se faça presente.

Número 2603 (apesar de oculto)

Não só quanto à Lei Cidade Limpa, que apoiamos, mas também em relação à preservação de nossas calçadas (ver matéria abaixo).

Reiteramos nosso agradecimento ao Subprefeito que tem agido com rapidez às nossas informações, entendemos parte do nosso trabalho com de zeladoria urbana.

Correspondência recebida da PMSP

Calçada da Rebouças pode ser estreitada

Destak Página: 4
Terça-feira · 17 de junho de 2008
http://www.bancadigital.com.br/destak/reader/zomm.asp?pg=jornaldestak_470/22453
TRÂNSITO
Calçada da Rebouças pode ser estreitada
Um estudo da Secretaria dos Transportes prevê que as calçadas sejam estreitadas no cruzamento com a av. Brigadeiro Faria Lima. O objetivo é permitir a ultrapassagem dos ônibus no local, onde há filas de veículos de transporte coletivo em horários de pico. Comerciantes são contra o projeto devido à ampliação do corredor de ônibus.

Carta Aberta ao Prefeito Gilberto Kassab

De: reboucasviva
Para: gabinetedoprefeito
Data: 13/06/2008 18:36
Assunto: CARTA ABERTA
Mensagem

Carta Aberta ao Prefeito Gilberto Kassab,
Hoje fomos informados de que a Prefeitura deverá divulgar na próxima semana ações para melhoria do trânsito na cidade.
Uma das ações envolveria criar, na Av. Rebouças, uma área de ultrapassagem para os ônibus. Não sabemos se tal notícia é fato ou boato, mas ficamos muito preocupadas com tal possibilidade.
Todos, que acompanharam a luta do Movimento Rebouças Viva, sabem o absurdo que foi a implantação do corredor nesta via saturada e o erro que foi a colocação do túnel em sentido contrário ao projetado (a Av. Faria Lima é que deveria ter sido rebaixada, por ser mais larga).
Agora, para corrigir o erro, a PMSP pretenderia cometer outro erro, a saber: a redução das calçadas da Av. Rebouças para abrir a possibilidade de ultrapassagem dos ônibus.
Tudo para dar sobrevida a um corredor de ônibus fadado a desaparecer quando do início de operação da Linha 4 do Metrô.
O Movimento Rebouças Viva naqueles momentos de luta acabou conseguindo que o CONDEPHAAT estabelecesse regras para a autorização da implantação do corredor e do túnel, e dentre elas está a manutenção das calçadas. Temos registro da metragem das calçadas, lote a lote, da Av. Rebouças, tudo assinado: pelo Movimento, pelo responsável pelo lote e pela EMURB. E porque? Por que o receio que a Av. Rebouças se tornasse uma Av. Nove de Julho ou Av. Santo Amaro era presente e isso incluía a dimensão das calçadas.
Não mudamos de opinião! Estamos vigilantes e atuantes junto à Subprefeitura de Pinheiros, SPTrans e CET para que os problemas hoje encontrados sejam sanados. Inclusive a recomposição do paisagismo e a substituições das árvores, inaugurados pelo Sr. Prefeito lá na Av. Rebouças, e que estão morrendo.
Não mudamos de opinião! Realmente acreditamos que com a implantação da Linha 4 do Metrô o corredor de ônibus deixará de existir como via exclusiva, pois o transporte de longa distância eficiente já estará operando.
Não mudamos de opinião! Queremos menos poluição na Av. Rebouças e para tanto o número de ônibus deverá ser reduzido e não aumentado. O diesel de má qualidade que temos, mata!
Não mudamos de opinião! Acreditamos que o Condephaat não cumpriu a sua missão de proteger o bairro tombado quando autorizou o corredor de ônibus e o túnel na Av. Rebouças e que acabou contribuindo para a perda de um dos objetos do tombamento dos Jardins, que é sua ambiência.
Estamos zelando pela Av. Rebouças, e, para ter uma idéia do nosso trabalho, é só visitar o nosso blog. Mas a redução das nossas calçadas será como uma declaração de guerra, pois será o descumprimento de um compromisso vital.
Esperamos que o Sr. Prefeito tenha a sensibilidade de não seguir este caminho.
Respeitosamente,
São Paulo, 13 de junho de 2008.
Fernanda F. Bandeira de Mello
Movimento Rebouças Viva
Diretoria de Comunicação
(11) 9221-7271
http://mail-b.uol.com.br/cgi-bin/webmail?Act_V_Compo=1&mailto=reboucasviva@uol.com.br&ID=ISZOlXcWj_VTF6eDljhIdzePlNxOdPkWDS6pFnUGV&R_Folder=b3V0Ym94&msgID=83&Body=0
http://reboucasviva.blogspot.com/

Mudança de medidor aumenta conta de luz em 70%

De:	reboucasviva
Para:	thalita.pires
Data:	10/06/2008 05:34
Assunto:	ELETROPAULO

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Mensagem

Sra. Thalita Pires após ler uma matéria sua e identificando que havia situação semelhante na Av. Rebouças, uma de nossas Diretoras, Sra. Neusa Collaço, ficou responsável por encaminhar o e-mail abaixo. nosso intuito é encontrar uma solução para uma situação que julgamos incorreta. assim, se for possível nos colocar em contato com outras associações ou pessoas que possuem o mesmo problema agradecemos muito. Li sua reportagem no jornal da tarde de 05-05-08 sob o título, "Conta de luz sobe com troca de medidor Resido em edifício da av. Rebouças 1511 onde os medidores foram trocados em fevereiro de 2008. A partir dai,as contas da Eletropaulo vieram para os comdominos com aumento acima de 70%. Tenho fotocopias de contas de varios condominos em meu poder para provar. Gostaria de entrar em contato com a senhora,para que veja que o aumento não se resume apenas 5%. Já ligamos para ANEEL, nos dirigimos as agencias ELETROPAULO e eles dizem que está tudo certo. Aguardo seu contato. Neusa Collaço Tel- 3083-5100 / Cel 7692-4030 Ou M.Alice Pires email m.alice.ap.@gmail.com caso seja impossível nos passar tais contatos, peço que passe os nossos dados a eles para que possam entrar em contato conosco. atenciosamente, Fernanda F. Bandeira de Mello Movimento Rebouças Viva Diretoria de Comunicação (11) 9221-7271 reboucasviva@uol.com.br http://reboucasviva.blogspot.com/

Mais fotos. Intervenção da COMGÁS ?

Novos Problemas nas Calçadas da Av. Rebouças

Nas últimas semanas diversos pontos das calçadas da Av. Rebouças foram quebradas, calçadas e pista da Avenida, próximo à Rua Joaquim Antunes.

Aparentemente são obras da COMGÁS, mas nem todas estão sinalizadas.

Pedimos à Subprefeitura de Pinheiros que fiscalize a obra no sentido de cobrar dos responsáveis pela intervenção uma recomposição adequada do calçamento, de nossa parte estaremos fiscalizando e informando.

Notícias das Subprefeitura

O Subprefeito Nilton Nachle informou que, como os serviços são muitos e extensos, estão preparando uma licitação.
Já solicitamos que as informações nos sejam passadas, para que possamos divulgar aos nossos associados.

Retorno dos Temas relativos à Carta de 30/03

Solicitamos que a Subprefeitura nos informe o andamento das providências para :
- eliminação da fiação aérea no canteiro central e nos cruzamentos da Av. Rebouças, conforme vistoria de 24/03,
- ações em andamento para ocultar, com plantas, as grades que a CET colocou em alguns cruzamentos da Av. Rebouças,
- posição sobre os problemas da vegetação no canteiro central, árvores mortas nas calçadas,
- posição sobre o reparo das calçadas (buracos grandes e pequenos, falta de postes de luz e falta de tampas de concessionárias).

Semana passada teve início a poda do canteiro central e,aparentemente, está sendo efetuado sem prejuízo do volume, mas rebaixando um pouco conforme combinado.

Moradores e Lojistas reclamam de morador de rua

Sr. Subprefeito, os moradores e lojistas não sabem mais o que fazer em relação ao morador de rua que resolve fazer de banheiro as entradas de prédios e lojas entre a R. Gabriel Monteiro da Silva e Av. Estados Unidos.
A Subprefeitura, através da assistência social, já esteve no local e inclusive retirou das ruas os pertences deste indivíduo (incluindo bicicleta) que depois foram reavidos por ele.
Inclusive a bicicleta serviu de instrumento para “atropelar” a técnica da subprefeitura que vistoriava a Av. Rebouças conosco no dia 24/03.
Portanto, o caso é conhecido de todos e, até o momento, não tem solução.
Pedimos uma ação mais constante, para que ele seja levado a um abrigo ou equipamento semelhante, deixando de perturbar a todos.
Outro dia ele entrou no mercado (Pão de Açúcar) comprou, ou ganhou, um refrigerante quente e foi até a padaria para trocar por um gelado. Como não foi autorizada a troca, criou o maior problema no local e quando o gerente não estava olhando fez a troca.
Por favor nos mantenha informados sobre o que sido feito para retirá-lo das ruas.

Buraco na Calçada

O buraco na calçada da esquina da Rua João Moura com a Av. Rebouças continua sem solução.
Desde 24/03 foi solicitado urgente reparo e até hoje nada foi feito. A técnica da subprefeitura que vistoriou a avenida conosco, na mesma hora, ligou para o setor de engenharia. Porém as providências não se concretizaram.
Pedimos que a Subprefeitura nos informe o encaminhamento dado ao caso.

Calçada Corrigida

Prezados Leitores,

recebemos do proprietário do posto à Av. Rebouças 701 a foto da calçada corrigida.

aproveitamos para agradecer a todos que colaboraram para esta solução.

e lembramos, sempre que virem algo irregular na Av. Rebouças é só encaminhar e-mail e foto para: reboucasviva@uol.com.br

Documento Entregue 31/03/2008

Ontem foi entregue na Subprefeitura Carta e CD com as considerações da vistoria do dia 24/03, dentre os itens abordados estavam:

1. as grades colocadas pela CET e/ou SPTrans;
2. a fiação aérea, remanescente, da CET;
3. a situação da vegetação do canteiro central;
4. a situação da arborização das calçadas; e,
5. a situação das calçadas.

Agora estamos aguardando o encaminhamento da Subprefeitura, para os orgãos.

Inspeção na Av. Rebouças

Conforme agendado, o Movimento Rebouças Viva e a Subprefeitura de Pinheiros receberam os técnicos da CET e SPTrans para tratar das grades outros obstáculos na Av. Rebouças, além de realizar um levantamento dos buracos e árvores mortas nas calçadas.

Muitas fotos foram tiradas e providências deverão ser tomadas.

Em breve colocaremos no ar a carta que será encaminhada à Subprefeitura de Pinheiros.

Reunião com a SPTrans

Conforme agendado, no último dia 20 tivemos reunião com a SPTrans para tratar da ameaça de novas obras na Av. Rebouças.
Foi reafirmado pela SPTrans de que há em estudo (houve até Audiência Pública) a pavimentação de concreto da Av. Rebouças, em frente aos pontos de ônibus.
Porém, como a informação principal é de que este ano não haverá obra desta magnitude, e tão somente manutenção, ficamos sem saber como andam os estudos para pavimentação de toda a via com concreto. Notícia veiculada no final de 2007 e que muito nos aflige.
Discutido este item, ficou claro que não há definição oficial.
É claro que a pavimentação de concreto é mais duradoura. Mas também é claro que ela não é necessária na Av. Rebouças e que jamais deve ser feita antes da instalação dos semáforos inteligentes (o que é previsto para Av. Rebouças).
Após o encontro de amanhã, todos os assuntos relativos à SPTrans serão consolidados num único documento a ser encaminhado formalmente.

Grades na Av. Rebouças

No último dia 17 realizou-se na Subprefeitura de Pinheiros, sob a coordenação do Sr. Subprefeito Nilton Nachle, uma reunião do Movimento Rebouças Viva e Sajep com os técnicos da SPTrans, CET e Subprefeitura.

Nesta ocasião tivemos a oportunidade de ratificar nosso descontentamento com a colocação de grades nas esquinas da Av. Rebouças e fomos informados de que algumas foram colocadas pela CET e outras pela SPTrans.

A Subprefeitura, concordando com a necessidade de se encontrar uma solução visual para aquelas grades que não puderem ser retiradas, apresentou o modelo adotado na Av. Nove de Julho, foto ao lado, na qual a grade é escondida por plantas.

Fomos informados, também, que com a edição do Decreto 49.245 de 25/02/2008 a Subprefeitura espera encontrar e firmar parceria para manutenção do paisagismo.

E depois de várias colocações de parte a parte acordou-se que, na próxima 2a. feira (24/03 às 9h - início na passarela de Clínicas), todos os órgãos e entidades presentes e mais a EMURB irão percorrer a Av. Rebouças e analisar a situação das grades e do paisagismo para, só então, negociarmos as soluções para manutenção as condições de requalificação da Av. Rebouças - sempre em consonância com o espírito da decisão do Condephaat já publicidade neste blog.

Neste domingo começou a troca da calçada

Srs. Subprefeito e Proprietário,
estão de parabéns!
com um pouco de articulação e boa vontade a calçada está sendo refeita, desta vez com as faixas amarelas no sentido correto.
assim que estiver pronta, a calçada, sua foto irá para o ar.

CARTA ABERTA AO SUBPREFEITO

Prezado Subprefeito Sr. Nilton Nachle,

O Movimento Rebouças Viva aguarda providências sobre dois temas tidos como de grande relevância para a preservação das conquistas já obtidas, a saber:

- remoção das grades colocadas pela CET (e-mail de 20/12/2008); e,
- reconstrução da calçada em frente ao número 701 (e-mail de 14/02/2008).

Quanto ao segundo tema, agradecemos a comunicação encaminhada ao proprietário do Posto de Combustível para que refaça a calçada, mas informamos que desde 25/02, data do seu e-mail ao proprietário, nada mudou. a calçada continua em desacordo com o padrão de TODA a Av. Rebouças. Para o que solicitamos providências urgentes.

Quanto à remoção das grades, acompanhamos seu encaminhamento interno, em 21/12, mas depois disso não obtivemos mais nenhuma informação e as grades continuam na Av. Rebouças.
Sabemos que as negociações com a CET não são simples, mas queremos nos coloca à sua disposição para, em reunião nesta subprefeitura, negociar com a CET a remoção desta barreiras e a substituição das grades, onde necessário, por barreiras vegetais.

Aproveitamos a oportunidade para solicitar informações sobre o estado da vegetação do canteiro central entre a Av. Brasil e a R. Capitão Prudente, pois em vários trechos só há grama. Em nov.2007 recebemos informação de que haveria adoção de toda área verde da Av. Rebouças, mas como não ocorreu entendemos que continua a cargo desta subprefeitura. Estamos à disposição para uma vistoria "in loco". Esta visita, poderia contar com técnicos da EMURB, pois as árvores das calçadas também estão precisando de substituições.

Desde já agradecemos a atenção sempre dispensada aos nossos pleitos e ratificamos nosso compromisso de trabalhar pela comunidade.

ALTERAÇÃO DA REUNIÃO COM A SPTrans

agradecemos a atenção daqueles que já confirmaram a presença,
mas a SPTrans solictou a alteração da reuião, como segue:

dia: 20/03
horário: 15h
local: R. Boa Vista, 136 - 8o. andar
sala do Sr. Pedro Evangelista

aguardamos nova confirmação de presença.

CORREÇÃO DA CALÇADA - Nr. 701

O Sr. Subprefeito e o Proprietário do Posto de Gasolina, receberam nossa demanda - noticiada inclusive pela CBN - e após apresentação do sumário da decisão do Condephaat e de considerações de ambas as partes aguardamos para breve a troca do piso, de forma a adequá-lo ao padrão atual de toda a Av. Rebouças.

RESUMO DA REUNIÃO DE 13/02/2008

Na sede da ACSP-Pi reunidos moradores e comerciantes da Av. Rebouças ficou decidido:
Com relação à SPTrans:
- agendar reunião com a SPTrans para obter informações atualizadas sobre o projeto;
- preparar questionamento judicial quanto à regularidade da licitação, caso se confirme a mudança de objeto;
- divulgar o entendimento geral de que a obra é desnecessária hoje e no futuro, dada a expectativa de redução do volume de ônibus hora, conforme já divulgado;
- solicitar urgente fiscalização e autuação dos ônibus fretados que transitam, e param para embarque e desembarque de passageiros, na Av. Rebouças, relembrando as autoridades do compromisso de que os ônibus fretados não transitariam por vias com corredor de ônibus;
Com relação à Subprefeitura:
- consultar sobre a questão das grades colocadas pela CET, especialmente quanto ao compromisso da PMSP de não colocar grades na Av. Rebouças;
- recordar nossa solicitação de que as defensas e bloqueios sejam realizados com cerca viva;
- solicitar recuperação do canteiro central, dado que algumas partes do paisagismo, abaixo da Av. Brasil, simplesmente desapareceram;
- solicitar a fiscalização frente ao no. 701, devido à execução errada do piso da calçada.

Movimento Rebouças Viva e Associação Comercial – Distrital Pinheiros convidam para reunião dia 13/02 às 19h - R. Simão Álvares, 517 – Auditório

Prezados participantes e simpatizantes do Movimento Rebouças Viva,
Moradores, Lojistas e Investidores

Um pouco de história:
Após Audiência Pública realizada pela Secretaria de Transportes da PMSP – SPTrans – em 19 de julho de 2007, o Movimento Rebouças Viva apresentou, dentro do prazo, um documento contendo as manifestações formuladas durante a audiência.
Em novembro de 2007, recebemos correspondência acusando o recebimento e informando laconicamente que algumas das contribuições não poderiam ser acolhidas e que outras estavam sendo analisadas.
Em dezembro de 2007, fomos informados, verbalmente, que o projeto apresentado na Audiência Pública, seria alterado e que, a troca de piso de asfalto por concreto, não mais ficaria restrita à frente dos pontos de ônibus e sim incluiria a totalidade das duas pistas do corredor de ônibus.
Neste mesmo mês o Movimento Rebouças Viva, através de sua direção, distribuiu mensagem de Natal na qual já comunicava este problema e anunciava a necessidade de uma reunião de todos para evitarmos o pior.

É chegada a hora:
Trocamos informações e idéias com moradores, motoristas amadores e profissionais, lojistas e urbanistas, e concluímos que a Av. Rebouças não precisa desta pista de concreto. Que os milhões que serão gastos aqui deverão merecer melhor aplicação em outras regiões da cidade com maiores carências e urgências.
Que a esperada redução no fluxo de ônibus contida na resposta da SPTrans aos nossos ofícios – de 150 hoje para 60 ônibus/hora quando a inauguração de linha 4 do Metrô – não recomenda esta obra.

Assim, convidamos todos os senhores e senhoras para, no dia 13/02, participarem da discussão, trasendo que dará origem a uma noção a ser encaminhada à SPTrans, à Secretaria de Transportes e ao Sr. Prefeito pedindo o arquivamento desta intervenção.

Rebouças Viva - reunião em fevereiro

Estivemos visitando todos os comércios e todos os imóveis residenciais da Av. Rebouças para desejar boas festas e para distribuir nossa mensagem divulgando o blog.
De todos escutamos o mesmo comentário: A REBOUÇAS NÂO PRECISA DE OBRAS!
Todos se mostraram apreensivos com a perspectiva de início das obras em abril/2008 e, por isso mesmo, já estamos acertando uma reunião para depois do carnaval, data em que a maioria dos interessados já estará em São Paulo.
A idéia é até lá obter maiores informações com a SPTrans, inclusive sobre a necessidade, ou não, de nova audiência pública já que na anterior o trecho da Av. Rebouças não teria a implantação de pista de concreto em toda sua extensão e sim apenas nas paradas dos ônibus.
Mandem seus dados cadastrais, inclusive para atualização.
Isso nos auxiliará na convocação.

Quanto às grades, recebemos e-mail do subprefeito nos dando razão e solicitando que fosse feito contato com a SPTrans para sugerir troca por cerca viva, mas depois nada mais se soube.